Baltikunhjälpens styrelse för 2013 består av
| Ordförande |
Jaan Vilval |
|
|
|
| Vice Ordf. |
Ingegerd Winblom |
|
|
|
| Sekreterare |
Sarmite Ghaffapour |
|
|
|
| Kassör |
Ninni Stegfeldt |
|
|
|
| Affärsföreståndare |
Ingegerd Forsberg |
|
|
|
| ledamot |
Aldona Sehgal |
|
|
|
| ledamot |
Ingrid Barling Hedberg |
|
|
|
Historia
När Estland, Lettland och Litauen åter blir självständiga stater år 1991, börjar den privata svenska hjälpverksamhet till de baltiska länderna som senare skulle bli ”Baltikumhjälpen" ta form.
På Karolinska sjukhuset i Stockholm såg sjukhusvärdinnan Anne-Marie De Geer hur mängder av kasserat men ännu användbart sjukvårdsmaterial slängdes. Hon fick tillstånd att samla in och lagra sådan utrustning som nu kunde skeppas över till Estland. Redan det första året gick sju lastbilstransporter till sjukhus i det landet.
Något år senare, 1992, började Anita Lackberg samla in och
leverera hjälpsändningar till Lettland, i första hand barnhem och sjukhus i Riga. Det var hon som samma år grundade föreningen Baltikumhjälpen, 1994 registrerad som ideell förening.
År 1997 tog arbetet fart på allvar när Ann-Mari De Geer och Anita Lackberg träffades och beslutade slå ihop sina respektive
hjälpinsatser till Baltikum. En avgörande skjuts framåt blev det samma år när Baltikum-hjälpen av SFI (Stiftelsen för Insamlingskontroll) erkändes som en etablerad hjälporganisation.
I mitten på 90-talet skaffade sig föreningen också sin logotyp -
en mås som flyger över havets vågor. Den hittillsvarande pricken över i-et kom år 2000 när Baltikumhjälpen öppnade sin secondhand-butik "Re-Tur" i stockholmsförorten Högdalen, adress Sjösavägen 127. Här kan alla som vill lämna kläder, skor, väskor, porslin, glas och annat som sedan säljs till humana priser. Intäkterna från butiken finansierar numera största delen av alla
hjälpsändningar till de tre länderna. Ett tiotal damer i butiken jobbar ideellt och oavlönat.
Under åren har många lastbilar med fullpackade trailers
embarkerat färjorna i Stockholm och rullat av i hamnarna i
Tallinn och Riga. Hittills sammanlagt drygt 120 transporter med en last på genomsnittligt 80 kubikmeter gods per trailer.
En utförlig historia finns i nedanstående pdf- fil
Baltikumhjälpen 1990-2009
